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發布時間：2018/8/22 15:36:32
業界人士以為，“十二五”以來，機械工業呈現出幾個趨勢：一是與花費、民生、信息化密切相關的（轎車、環保機械、儀器儀表等）職業產銷局勢好于首要服務于重化工范疇的出資類配備制作業；二是零部件制作公司局勢整體較主機類制作公司更平穩；三是專用設備制作業局勢好于通用設備制作業；四是愈加習慣商場經濟的民營機械公司，在全職業中占比顯著提高；五是機械商品結構在升級，其首要取向是高效優異和節能減排，可再生能源設備、新能源轎車、特高壓輸變電設備、核電設備、高級數控機床、大型及高效農機開展迅速；六是世界競爭力在不斷提升；七是數字化和網絡化技能應用在廣度和深度上持續拓寬。不過，現在，機械職業開展的大環境沒有發生根本性的改變，機械工業增速由高速（兩位數）轉向中高速（7%左右）的大趨勢沒有變；機械工業正在離別曾經幾年的大起大落，震蕩起伏正在收窄；估計本年將堅持7%左右的平穩增加。
業界專家指出，機械商品的輕量化傾向必定會對不銹鋼角鋼資料在高強度、高質量、高精度、耐腐蝕性能有更高的請求，這些資料包括耐高溫、耐高壓、耐腐蝕電站用鋼（鋼管），大型變壓器用高磁感取向硅鋼，高速列車轉向架、輪對用特種鋼，飛機用高級鋁型材，軸承、齒輪、模具、量具、刃具、高強度緊固件用特種鋼，機床滾珠絲杠和直線導軌專用不銹鋼角鋼，耐磨鋼，高強度、耐高溫、低磨損、長壽命復合密封資料等。
轎車工業：新能源車要大力開展不銹鋼角鋼資料要性價比高
中國轎車工業協會有關人士在《2016年轎車工業運行狀況及2017年商場預測》的專題報告中指出，2016年中國轎車產業開展有7個特色：一是產銷量超預期增加；二是乘用車商場需求高速度增加，SUV（運動型多用途轎車）和MPV（多用途轎車）拉動效果顯著；三是商用車產銷持續增加，卡車拉動效果顯著；四是新能源車增速放緩；五是中國品牌乘用車持續發力，商場占有份額持續上升；六是前十強公司堅持較高的占有率，增速略低于職業；七是轎車公司出口降幅收窄。
別的，在“十三五”時期，轎車職業要大力開展新能源車，商場規模到達150萬~180萬輛，累計產銷量到達500萬輛，純電動轎車繼駛路程到達4000公里左右；全產業鏈協同開展，建立從整車到要害零部件的完好工業體系和自立研制才能，構成中國品牌中心要害零部件自立供應才能；用于新能源轎車、智能網聯轎車、節能轎車的要害零部件、中心資料和器材，其地產率到達60%以上。在“十三五”時期，中國將逐漸奠定轎車強國基礎
